In het afgelopen jaar waren deelbakfietsen een succes in Utrecht: ze werden minimaal één keer per dag gebruikt en bovendien blijkt uit onderzoek dat ze autoritten vervangen. De gemeente gaat daarom meer vergunningen voor deelbakfietsen uitgeven en start ook een proef met 'virtuele hubs'.
Meer deelbakfietsen en een proef met 'virtuele hubs' in Utrecht
maandag 31 juli 2023
Momenteel zijn er in Utrecht 180 deelbakfietsen, dat aantal moet in 2026 ruim verdubbeld zijn tot aan achthonderd deelbakfietsen aan het eind van de vergunningperiode. "Het is een uitkomst voor mensen zonder auto of bakfiets. En wie een deelbakfiets pakt, kan soms de auto laten staan", zeg wethouder Lot van Hooijdonk op de website van de gemeente. Met de aanbieders kijkt Utrecht hoe ze de deelbakfietsen voor ale doelgroepen in Utrecht toegankelijk kunnen maken.
'Virtuele hubs'
De gemeente start in 2024 met een proef waarbij gebruikers op verschillende parkeerplekken in de stad een rit met een deelbakfiets kunnen starten en afsluiten, de zogenoemde ‘virtuele hubs’. Nu moet een gebruiker de fiets nog inleveren op het startpunt.
De 'virtuele hub' kent hetzelfde principe als bij de elekrische deelfiets in de stad: gebruikers kunnen op verschillende plekken aan hun tocht beginnen en de fiets op een andere parkeerplek afsluiten. Handig als de deelbakfiets voor een enkele rit wordt gebruikt of als er veel tijd zit tussen heen- en terugreis. Op deze manier zijn er dan geen kosten verbonden aan de periode dat de fiets niet gebruikt wordt.
Ook hoopt de gemeente dat de deelbakfiets door deze vaak kortere ritten nog meer als alternatief voor de auto gaat gelden. Bijvoorbeeld door een rit met kinderen of koffers naar het station of een P&R.
Uitbreiden netwerk van hubs
Om de proef te laten slagen, dienen er voldoende deelbakfietsen, hubs en fietsen per hub beschikbaar te zijn. De gemeente wil dat er op iedere hub minimaal ruimte is voor twee deelbakfietsen en dat dit op populaire plekken verhoogd kan worden.
Het netwerk van virtuele hubs moet vergelijkbaar zijn met dat van bushaltes, zodat iedereen op loopafstand een plek heeft om een rit te beginnen of te eindigen met de deelbakfiets. Tijdens de pilot onderzoekt de gemeente ook mogelijkheden tot regionale uitbreiding om autoritten tussen Utrecht en omliggende gemeentes te verminderen.
Bron: Gemeente Utrecht