Betaald parkeren is in steeds meer gemeenten de normaalste zaak van de wereld. Het scheelt parkeeroverlast, zorgt voor regulering, voorkomt zoekverkeer en brengt geld in het laatje.
NBD Biblion in Zoetermeer beschikt over een geïsoleerd parkeerdak. 8 jaar geleden werd deze vanuit nieuwbouw voorzien van een vloeibare kunststof welke niet geschikt bleek voor deze toepassing.
Veel gemeenten zijn bezig met het maken van beleid voor deelmobiliteit. Het biedt natuurlijk veel kansen. Minder blik op straat, gezondere alternatieven van vervoer en minder CO²-uitstoot. Hoe zorg je voor effectief beleid?
Gebiedsontwikkeling en mobiliteit, het één kan niet zonder het ander. Daar is Eline Devillers, sectorleider Transport, Infrastructuur en Mobiliteit bij adviesbureau Ecorys, helder in.
Linda van Soerland is business unit manager Mobiliteit bij Sweco. “Hiervoor heb ik tien jaar bij de provincie Noord-Holland gewerkt als planoloog en me vooral beziggehouden met provinciale wegen.
Zorgvervoer is een bijzondere tak van sport, waarin mobiliteitsbedrijven naast de vanzelfsprekende vervoersfunctie vaak ook diverse andere rollen vervullen.
Steeds vaker wordt gekozen voor duurzame vervoersmiddelen, zoals de fiets of elektrisch rijden. Fiets- en autoparkeerplaatsen met elektrische oplaadpunten zijn hierdoor steeds belangrijker geworden. Maar hoe kan dit worden gerealiseerd?
Minister van Klimaat en Energie Rob Jetten heeft samen met de Spaanse vicepremier Ribera van Ecologische Transitie en Demografische Uitdaging een akkoord getekend om de samenwerking te versterken op het gebied van hernieuwbare waterstof.