Om deze projecten te realiseren, werkt spoorbeheerder ProRail samen met collega-infrabeheerders, zoals Rijkswaterstaat, Schiphol en Havenbedrijf Rotterdam. Ook zoekt ProRail samenwerking met partijen zoals TU Delft en TNO.
In 2020 wordt als eerste het busvervoer in Midden-Overijssel, regio IJsselmond en de Veluwe aanbesteed. In grote lijnen moeten deze concessies worden samengevoegd in de aanbesteding van concessie Noord.
Van de zeven stations zijn twee bovengronds en vijf ondergronds. Het gaat om Noord, Noorderpark, Amsterdam Centraal Station, Rokin, Vijzelgracht, de Pijp en Europaplein.
Toen in 1865 met de lijn Maastricht-Venlo op het spoornetwerk werd aangesloten, lag het station nog aan de oostkant van de stad. Tot in de jaren 50 van de vorige eeuw bleef dat zo.
Als reizigers niet meer hoeven in en uit te checken tussen de bus en de trein, maakt dat het reizen klantvriendelijker en gemakkelijker.
Aanleiding hiervoor is het grote aantal busovervallen dat vorig jaar heeft plaatsgevonden.
Beide concepten zijn op dit moment volop in ontwikkeling.
Op 11 december ging de nieuwe concessie Zuidoost-Brabant van start met 43 gelede elektrische Citea’s van VDL op de hov-lijnen in Eindhoven. Elektrische bussen zijn geen nieuws meer, maar in gelede uitvoering trekken ze de aandacht.
Acquire Publishing geeft onder meer de vakbladen Verkeerskunde, Verke
