Waterstof vs. batterij: niet óf óf, maar én én
Dieselbussen lijken inmiddels taboe in het Nederlandse ov. Een batterijbus is inmiddels even rendabel als een dieselbus en waterstof schuift steeds verder richting batterijbus.
Nieuw Brabants ov-systeem kost 1 miljard
Brabantse overheden, bedrijven en kennisinstellingen willen een nieuw ov-concept, De Brainportlijn, ontwikkelen.
‘De meerwaarde van EvoBus wordt gezien’
Daimler Buses, jarenlang marktleider in de dieselindustrie, wil de elektrische bussenmarkt veroveren.
Van rookpaal naar laadpaal voor e-bikes
Vanaf oktober 2020 zijn alle stations in Nederland volledig rookvrij. Dat maakt de huidige rookpalen overbodig. ProRail wil deze palen nu gaan inzetten voor een duurzamer doel: als oplaadpaal voor elektrische fietsen.
Zero Emissie Conferentie
De Nederlandse ov-sector kan trots zijn op de huidige zero emissie busvloot. Maar wat is de volgende stap? Wat zijn de uitdagingen van vandaag en hoe kunnen we die vertalen naar kansen voor morgen?
RET introduceert drukte-indicator
De RET gaat met de drukte-indicator reizigers inzicht geven in actuele en verwachte drukte in het Rotterdamse openbaar vervoer.
Aangepaste buurtbussen kunnen weg weer op
Met kuchschermen, een extra dakventilator en actieve HEPA-luchtfilters kunnen buurtbussen weer de weg op. Dat blijkt uit TNO-onderzoek in opdracht van branchevereniging OV-NL.
Op de sofa bij de verkeerspsycholoog: ov-reizen in coronatijd
Onze verkeerspsychologen Gerard, Kim en Kirsten schijnen regelmatig hun licht op gedragingen, issues of vreemde verschijnselen in het verkeer. In deze Op de sofa: Reizen met het OV in coronatijd.
Eurail lanceert digitaal treinticket voor 33 landen
Eurail lanceert een mobiele Global Pas, waardoor treinreizigers gemakkelijker, flexibeler en zonder papieren ticket kunnen reizen door de 33 Europese landen.
Het ov is weer oké voor de reiziger
Een unieke samenwerking van de Nederlandse ov-bedrijven, noemt Pedro Peters van OV-NL de multimediale campagne ‘het OV is OK’.