De Rotondeteller in de praktijk

woensdag 21 november 2012

timer 2 min

Tijdens de Intertraffic 2012 heeft DTV Consultants de Rotondeteller geïntroduceerd. Met de Rotondeteller kan op basis van videobeelden verkeer op een rotonde worden geteld en geclassificeerd naar herkomst en bestemming.

Doelstelling

Samen met het innovatieve bedrijf DySI uit Assen hebben ze in de aanloop naar de Intertraffic de doelstelling neergezet om een kwalitatief hoogwaardige telling uit te kunnen voeren met behulp van camerabeelden. De primeur van de Rotondeteller was voor de provincie Zuid-Holland op een rotonde in Stolwijk. De provincie vroeg DTV een vergelijking uit te voeren met eerder beschikbare telgegevens uit 2010. In bijgaande grafiek zijn de resultaten te zien. Op de afrijdende tak komen de grafieken sterk overeen waarbij opvalt dat de verkeersintensiteiten iets lager zijn in 2012. Bij het oprijdend verkeer naar de rotonde waren grotere verschillen te zien. Dit leek later veroorzaakt te zijn doordat de referentiegegevens waren geteld met telslangen. Deze geven over het algemeen een overschatting wanneer ze in een wachtrij geplaatst zijn. Dat kon DTV vaststellen doordat ze de camerabeelden achteraf steekproefsgewijs konden controleren op kwaliteit.

Leerpunten

Het project heeft de organisatie zeer veel geleerd en ook het vertrouwen gegeven dat ze een maximaal kwaliteitsniveau kunnen garanderen. Tellen, classificeren en volgen is met geen ander systeem op hetzelfde niveau mogelijk. Ook de provincie Zuid-Holland is tevreden: “Met de Rotondeteller hebben we een uitstekende en innovatieve tool om verkeer te kunnen tellen op rotondes”, aldus Mirza Milosevic van de provincie. Toch ziet DTV Consultants altijd nog verbetermogelijkheden. De cameraposities kunnen nog verder verbeterd worden. Ook willen ze meer geautomatiseerde kwaliteitscontroles inbouwen omdat ze nu steekproefsgewijs beelden hebben gecontroleerd terwijl dat achteraf gezien niet nodig was.

Nieuwe ontwikkelingen

De technologie achter de Rotondeteller wordt inmiddels ook ingezet voor conflictobservaties en andere toepassingen. Bijvoorbeeld voor het detecteren van voertuigen die rotondes linksom nemen om zo een driekwart passage af te snijden. Of het kan gebruikt worden voor conflictobservatie op een ongeregeld kruispunt waarvan onduidelijk is waarom er relatief veel ongevallen plaatsvinden. De automatische analyses leveren verrassend veel informatie op. Verder kunnen doorsnedetellingen worden uitvoerd op zowel het hoofd- als het onderliggend wegennet.