In grote Nederlandse steden is deelmobiliteit al onderdeel van het dagelijkse mobiliteitssysteem. In Enschede worden deelfietsen en -scooters bijvoorbeeld al gebruikt voor 3000 ritten per dag.

Om dit probleem op te lossen heeft de Fietsersbond onderzoek gedaan naar mogelijke oplossingen en NS gevraagd om meer fietsplaatsen te realiseren door middel van fietshaken en de informatievoorziening te verbeteren.

Het verleden leert ons nu dat de manier waarop we dingen aanpakten geen garantie is voor de toekomst.

Fietsen is gezond en goed voor het milieu, maar het kan ook gevaarlijk zijn. In 2020 raakten er meer dan 20.000 fietsers gewond in het verkeer en 229 fietsers kwamen om het leven.

In 2018 heeft de onderneming de markt verrast met de introductie van het eerste kunststof fietspad ter wereld.

De vraag naar deelbakfietsen groeit in Nederlandse steden, terwijl andere vormen van deelmobiliteit, zoals in Parijs, juist een terugval laten zien.

De snelheidsdisplays sturen informatie over het rijgedrag door, zodat geregistreerd kan worden hoeveel mensen te hard rijden en op welke tijdstippen dat gebeurt.

De regeling was binnen negen uur ruim twee keer overtekend, wat past bij de ontwikkeling dat veel vervoerders en transporteurs willen overschakelen naar zero-emissie goederenvervoer.

De Drielandentrein biedt reizigers een betere aansluiting op Luik en Aken en verbindt Limburg met hogesnelheidslijnen, waardoor steden als Keulen, Frankfurt, Berlijn, Brussel, Londen en Parijs dichterbij komen.

De Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden en Ondernemen (SKAO) reikt sinds 2011 de CO2-Prestatieladder uit. Het onafhankelijke instituut Kiwa monitort de prestaties via audits en systematisch, onafhankelijk onderzoek.