TNO: energie-arme wegdekken

Handvatten

Bij wegbeheerders ligt de aandacht voor energiebesparing (lees: CO2-reductie) met name op de aanlegfase en op de onderhoudsmaatregelen. De gebruiksfase wordt daarbij meestal buiten beschouwing gelaten. Er wordt nog niet gekeken naar wegontwerp en te gebruiken materialen. Maar als uit dit vooronderzoek naar voren komt dat er handvatten zijn om bij het wegontwerp te sturen op rolweerstand, wordt een groter project opgezet dat in staat is alle relevante kennisvragen het hoofd te bieden in samenwerking met een bredere vertegenwoordiging uit de sector.
Wegdekeigenschappen

Invloed

Wegdekkarakteristieken zoals textuur, vlakheid en stijfheid hebben invloed op de rolweerstand van passerende voertuigen. Een lagere rolweerstand zal leiden tot een lager brandstofverbruik. Dit vermindert de milieubelasting en beperkt brandstofkosten. Internationale onderzoeken bij andere gerenommeerde instituten concluderen dat starre en vlakke wegverhardingen, mede afhankelijk van het type voertuig, een significant lager (1 tot 10%) energiegebruik door voertuigen kan opleveren.

Mogelijke besparingen

Ook voor Nederland zijn mogelijke besparingen op brandstof erg interessant. Daarom is het van belang om na te gaan of de reductie in brandstofverbruik die elders in de wereld zijn gemeten, ook realiseerbaar zijn in Nederland. Daarvoor is het van belang de relatieve invloed van de verschillende parameters op het brandstofverbruik te ontrafelen.

Het vooronderzoek zal in de zomer van 2012 worden afgerond.

Terug naar overzicht nieuws >>>