Vanaf dinsdag 4 maart 2025 geldt een hoogteverbod in de Maastunnel voor voertuigen hoger dan 3,9 meter. Dit besluit van de gemeente Rotterdam moet een einde maken aan de frequente tunnelafsluitingen door te hoge vrachtwagens. Het verbod gaat in om 6:00 uur ‘s ochtends en dwingt chauffeurs van hoge voertuigen om een alternatieve route te nemen.
Maastunnel krijgt hoogteverbod voor voertuigen boven 3,9 meter
vrijdag 21 februari 2025
Foto: Shutterstock
Elke week wordt de Maastunnel 40 tot 60 keer afgesloten, omdat een te hoog voertuig de tunnel in probeert te rijden. Het keren van deze voertuigen duurt gemiddeld vier minuten en veroorzaakt verkeershinder en overlast voor omwonenden. Met het nieuwe hoogteverbod wil de gemeente de doorstroming verbeteren en het aantal afsluitingen drastisch verminderen.
Oplossing voor terugkerende problemen
Hoge voertuigen vormen niet alleen een risico voor de monumentale tunnel en de technische installaties, maar verstoren ook het verkeer en het openbaar vervoer. Door het verbod zal de verkeersveiligheid verbeteren, de geluidsoverlast afnemen en de luchtkwaliteit in de omgeving beter worden.
Alternatieve route
Chauffeurs worden via officiële verbodsborden tijdig geïnformeerd over de nieuwe maatregel. Ook navigatiesystemen en routeplanners zullen automatisch alternatieve routes aangeven voor voertuigen die hoger zijn dan 3,9 meter.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Gerelateerde artikelen, events & downloads
Focusflitser: grotere kans op boete bij telefoongebruik achter het stuur
11 feb om 15:41 uurAutomobilisten die hun telefoon achter het stuur gebruiken, lopen vanaf nu een…
Het belang van communicatie en sociaal verantwoord incasseren bij naheffen parkeerbelasting
14 okt 2024Steeds meer gemeenten kiezen voor betaald parkeren of stellen C01-zones (gebieden met beperkingen voor…
De tijd van pilots is voorbij: Kies definitief voor autoluwe binnensteden
19 sep 2024Op verschillende plekken in Nederland - maar zeker ook daarbuiten – kiezen steden voor ‘autoluw’. De…
Bescherming consumenten tegen blokkeertarieven laadpalen
6 sep 2024De ANWB gaat consumenten beschermen tegen blokkeertarieven bij het laden van hun elektrische auto in de nacht.…
KiM lanceert digitale auto-atlas
4 sep 2024In Nederland varieert het autobezit sterk per huishouden; bijna elk huishouden bezit een auto in sommige regio'…
Filerijders: berusting en weinig bewustzijn over negatieve impact
15 jul 2024Na twee vrijwel fileloze coronajaren sluiten we tegenwoordig weer massaal achter in de rij aan. Hoe kan dat…
Pop-upverkeersvoorspelling vanaf nu beschikbaar
12 jul 2024PTV Flows is een nieuwe SaaS (software-as-a-service) die verkeersstromen in kaart brengt en voorspelt. De…
Column: Hoe intelligent is deze toegang precies?
2 jul 2024Briesend kwam mijn vriend de kamer binnen, zwaaiend met een envelop. Een boete voor het negeren van een…
Nieuw actieplan voor prijstransparantie bij elektrisch laden
25 jun 2024Rijders van een elektrische auto moeten altijd en overal eenvoudig kunnen laden én bij een laadpaal direct…
Grote bedrijven willen niet dat medewerkers vergaderen in de auto
23 mei 2024Sinds corona is videobellen voor het werk heel normaal. Maar steeds meer bedrijven maken er beleid op, vooral…