De 5 meest gelezen parkeerartikelen van 2018

Coalitieakkoord Amsterdam: duurder en minder parkeren

In mei presenteerde het nieuwe gemeentebestuur van Amsterdam haar coalitieakkoord. Daarin beloofde het de strijd aan met autoverkeer in de binnenstad aan te gaan. Bezoekers betalen in de toekomst een uurtarief van 7,50 en het aantal parkeerplaatsen wordt met maximaal 10.000 plekken verminderd. Lees meer>

Zo komt Oslo van de auto af

De Noorse hoofdstad Oslo wil het liefst auto’s van de straat hebben. Een plan in die richting uit 2015 ging veel bewoners een stap te ver. Daarom besloot het stadsbestuur het anders aan te pakken: door alle straatparkeerplaatsen te vervangen door onder meer groen, fietspaden en speelplekken. Lees meer>

Nieuw Amsterdams vergunningensysteem mislukt

Een paar maanden eerder, in februari, werd bekend dat het Amsterdamse vergunningensysteem geen doorgang kon vinden. De grootste aanbesteding op het gebied van parkeerhandhaving van Nederland, die twee jaar eerder was gestart, leek daarmee deels mislukt. Lees meer>

'Stop met parkeerplaatsen op binnenstedelijke locaties'

De gasthoofdredacteur van Parkeer24 02/2018, Vincent Taapken, zegt dat er op het gebied van mobiliteit, natuur en milieu in Nederland eigenlijk maar één transitiepad is. En dat is het radicale pad. Deze Rotterdamse projectontwikkelaar vindt dat er in principe geen parkeerplaats meer mag worden bijgebouwd. Lees meer>

Parkeergarage Maarssen krikt de omgeving op

Winkelcentrum Bisonspoor in Maarssen werd gebouwd in de jaren zeventig en het winkelgebied kampte met leegstand. Een nieuwe parkeergarage moet hier verandering in brengen. In juni moest de parkeergarage nog gebouwd worden, en dit artikel verscheen in Parkeer24 02/2018. Lees meer>