De Arnhemse producent TRENS B.V. brengt medio 2017 een 100 procent elektrische people mover op de markt. Deze Trens Solar Train wordt met behulp van zonne-energie aangedreven en rijdt op gewone luchtbanden. Nu wereldwijd steeds meer steden hun verantwoordelijkheid rond klimaatbeheersing nemen, door onder andere bepalingen in te voeren om vervuilend vervoer in de binnensteden te weren, kan de Trens Solar Train uitkomst bieden, zelfs zonder enige aanpassing aan de stadsinfra.
Minder CO2 met meer OVe
dinsdag 8 november 2016
2 min
De elektrische Trens Solar Train neemt het openbaar vervoer in de nauwe en drukke binnensteden over en brengt bezoekers, forensen en toeristen milieuvriendelijk en comfortabel naar hun bestemming. Zonder lawaai, zonder CO2-uitstoot.
Zonder lawaai
De standaarduitvoering van de trein heeft een actieradius van 100 kilometer per batterijlading (uit te breiden tot 300 kilometer) en bestaat uit een ‘trekker’ en 3 wagons. Ze is voorzien van luchtvering met zitplaatsen voor 60 passagiers (20 plaatsen per wagon). De trein is door haar ranke vorm en korte draaicirkel voor bijna elke winkel of elk bedrijf zonder lawaai bereikbaar. De trein kan zelfs voor de (nacht)stadsdistributie ingezet worden.
Naast de buitengewone lage exploitatiekosten kan de exploitant of vervoerder profiteren van subsidiemogelijkheden. De Trens Solar Train staat op de positieve Milieulijst 2016 (MIA\Vamil code G3110).
Meer informatie op Verkeer, Mobiliteit & Parkeren
Trens
www.trens.eu
Standnummer 2.094
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Gerelateerde artikelen, events & downloads
Het effect van GOW30 op het openbaar vervoer
15 nov om 08:00 uurVeel gemeenten in Nederland zijn bezig met de invoering van GOW30, waarbij de maximumsnelheid binnen de…
Regisseur Verkeersmodel VENOM bij VRA
5 nov om 16:46 uurDit zijn wij
Lees verder »
Werken bij de Vervoerregio Amsterdam betekent hét verschil kunnen maken bij een expertorganisatie…
Teammanager Staf Centrale Verkeersleiding bij de RET
28 okt om 12:14 uurOver de functie
Lees verder »
Stilstaan in het openbaar vervoer, we hebben er allemaal een hekel aan. En misschien bij de…
Participatief mobiliteitsonderzoek: een nieuwe methode voor de sector?
17 okt om 13:02 uurOnlangs pasten we voor een onderzoek naar betaalgedrag in het ov een nieuwe methode…
Op 11 september staking in openbaar vervoer
27 aug om 08:21 uurMensen die op 11 september met het openbaar vervoer willen reizen, krijgen te maken met stakingen. De NS heeft…
Curling
8 jul om 11:15 uurIedereen kent ze wel, die ouders die ieder zuchtje tegenwind voor hun kinderen willen omleiden, en altijd en…
Aandacht voor mentale toegankelijkheid
24 jun om 12:52 uurSinds 2010 is er door de overheid veel in de fysieke toegankelijkheid van het openbaar vervoer geïnvesteerd:…
Op zoek naar het perfecte BRT-concept: welke rol speelt het voertuig?
23 mei om 16:53 uurStel je een bus voor met de uitstraling van een Ferrari en het comfort van een Rolls…
De Reiziger? Opletten!
7 mei om 11:56 uurOnder reiziger verstaan we in de praktijk vooral mensen die met het openbaar vervoer reizen. Of het nu…
What’s in it for we?
1 mrt om 09:00 uurOptimaliseren van wat we hebben biedt geen oplossing voor veel van de uitdagingen van de 21e eeuw. Een…