Om meer ruimte voor fietsers, voetgangers, spelende kinderen en groen te creëren gaat de gemeente Amsterdam vanaf 1 juli minder parkeervergunningen verstrekken.
Minder parkeervergunningen in Amsterdam
vrijdag 29 maart 2019
1 min
Om het aantal auto's op straat terug te dringen, worden er vanaf 1 juli 2019 minder parkeervergunningen uitgegeven in Amsterdam. Het gaat dan om nieuwe parkeervergunningen, reeds uitgegeven vergunningen blijven gewoon geldig. Ook vallen vergunningen voor hulpverleners, gehadicapten en mantelzorgers buiten de maatregel.
Langere wachttijd
Van 1 juli 2019 tot en met 1 juli 2025 wordt ieder half jaar het maximaal beschikbare aantal parkeervergunningen verlaagd. De wachttijd wordt daardoor na 1 juli gemiddeld twee maanden langer. In 2026 kan de extra wachttijd oplopen tot ruim twee jaar.
Meer ruimte voor voetgangers
Het college van burgemeester en wethouders wil meer ruimte op straat voor voetgangers en fietsers. Hiervoor worden de parkeertarieven verhoogd en de parkeerplaatsen verplaatst naar ondergrondse parkeergarages. Een beperking van het aantal nieuwe parkeervergunning is het nieuwste middel voor de gemeente om het aantal auto's op straat te berken. Het doel is om tot 2025 7.000 tot 10.000 parkeerplekken op straat op te heffen zonder parkeeroverlast te veroorzaken. Door het aantal beschikbare parkeervergunningen ieder half jaar te verlagen, zijn er per jaar ongeveer 1.100 minder parkeerplekken nodig.
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Gerelateerde artikelen, events & downloads
Schaarse ruimte optimaal benutten
14 mrt om 15:02 uurParkeren neemt momenteel een aanzienlijk deel van de openbare ruimte in beslag. Andere beleidsthema's zoals…
De parkeerbegroting en het gemeentelijk ravijnjaar
14 mrt om 14:00 uurDe Rijksoverheid is van plan om in 2026 flink te korten op de afdrachten aan de…
Junior adviseur mobiliteit bij Mobycon
7 mrt om 09:34 uurIn deze rol voer je verkeersanalyses uit en onderbouw je parkeervraagstukken bij ruimtelijke - en…
Gluren bij de buren: benchmark voor effectief parkeerregime
4 mrt om 09:27 uurDoor het toenemende autobezit en de noodzaak om verder te verdichten, blijft het reguleren van parkeren niet…
Gemeente-overstijgende parkeeruitdagingen vragen om samenwerking
27 feb om 14:51 uurOmdat parkeervraagstukken steeds meer een gemeente-overstijgend karakter krijgen, wordt samenwerking steeds…
Geef meer context aan parkeerdataverzameling
25 feb om 09:34 uurAdviesbureau Trajan ziet dat er de laatste jaren steeds meer discussies ontstaan over de uitkomsten van…
De PWE voor een beter parkeerbeleid
24 feb om 12:20 uurIn steeds meer Nederlandse steden stuiten plannen om met sturend parkeerbeleid het parkeren te reguleren op…
Data tonen de invloed van demografie op parkeren
13 feb om 10:31 uurDe veranderende demografie en maatschappelijke ontwikkelingen zoals thuiswerken, maken dat het een steeds…
Upgrade verouderde parkeergarage
3 feb om 09:23 uurEen parkeergarage is meer dan alleen een functionele ruimte: het is een visitekaartje voor de gebruikers en een…
Mobiliteitshubs in de stad van de toekomst
28 jan om 12:12 uurNederland is volop bezig met het verdichten en verder ontwikkelen van stedelijke gebieden. De ruimte is echter…