Optimaal beveiligde vrachtwagenparking Roosendaal

Verzekering

Volgens Eddy Jongen, adviseur Parkeervoorzieningen Grontmij, heeft vooral de transporteur belang bij beveiligde parkeervoorzieningen, ook met het oog op de verzekering. “Er zijn binnen Nederland vanuit de transport- en verzekeringswereld initiatieven een netwerk op te richten met als doel regels op te stellen die truckers met een bepaalde lading verplicht op een beveiligde plek te parkeren. Zo niet dan wordt de schade niet vergoed door de verzekering.”
Daarnaast merkt Jongen dat er tot dusver weinig gemeenten zijn die zich verantwoordelijk voelen voor de problematiek omtrent vrachtwagen parkeren. Denk aan onnodig veel zoekverkeer of vrachtwagens die op de vluchtstrook van de snelweg parkeren bij grensovergangen (zoals in Gelderland), wat gevaarlijke situaties oplevert. Ook kunnen parkings met goede voorzieningen bijdragen aan filevermindering, omdat vrachtwagens dan buiten de spits kunnen gaan rijden. “In de praktijk wordt dit soort vraagstukken bij de markt neergelegd, maar ook aan deze kant zijn er weinig partijen die de oogkleppen afdoen. Terwijl de jaarlijkse kosten die gemoeid zijn met diefstal in de transportsector rond de 300 à 400 miljoen euro ligt.”

Schoolvoorbeeld

Jongen ziet het project in Roosendaal dan ook als een schoolvoorbeeld voor andere gemeenten. Grontmij voerde in opdracht van Parkeer Beheer Roosendaal (PBR) voorafgaand aan de realisatie een haalbaarheidsstudie uit, gevolgd door het ontwerp en advisering omtrent de inrichting, bebording, markering en verlichting. In de haalbaarheidsstudie is specifiek aandacht besteed aan de benodigde investeringen. “Belangrijkste uitgangspunt vanuit PBR was dat het een rendabele parking moest worden die plek biedt aan 120 vrachtwagens, met een hoog beveiligingsniveau, horeca direct naast het terrein, sanitaire voorzieningen en een tankstation voor trucks. Ook wilde de gemeente voorkomen dat er nog in de openbare ruime geparkeerd werd.” De keuze viel op een al geasfalteerd perceel op een mooie zichtlocatie. Qua veiligheid is de parking maximaal gecertificeerd, het is nu nog wachten op de beoogde horecavoorziening, zodat ook het servicelevel van de truckparking in aanmerking kan komen voor de maximale score op dit onderdeel. De parking is in september 2011 officieel geopend.

Zeker levensvatbaar

Jongen besluit: “Uit de realisatie en exploitatie van de truckparking in Roosendaal kan worden afgeleid dat een dergelijke voorziening zeker levensvatbaar is en voorziet in een behoefte. Belangrijk uitgangspunt is wel dat er een publieke dan wel private partij is die hiertoe het initiatief neemt.”