De Arnhemseweg is een belangrijke verkeersader tussen Station Apeldoorn en het werkgebied in het zuiden van de stad, en tussen Apeldoorn en Arnhem. De verkeersregelinstallaties van zes kruispunten zijn aangepast waardoor de buslijnen 14, 43 en 91 er eerder en langer groen krijgen. De reistijd van deze buslijnen is hierdoor gemiddeld met 1 minuut verkort. Vooral in de spits kan dit ervoor zorgen dat reizigers zekerder zijn van hun treinaansluiting. En omdat bussen niet meer te laat op hun eindpunt aankomen, vertrekken de retourritten ook vaker op tijd.
Sneller met de bus over de Arnhemseweg in Apeldoorn
zaterdag 4 april 2015
2 min
Precieze tijdwinst
Om de tijdwinst vast te kunnen stellen, zijn er tijdmetingen gedaan op het routedeel van Lijn 91 tussen de halte Amaliapark in Apeldoorn en de halte Engelanderweg in Beekbergen. Ook buiten de spits is de reistijd afgenomen, maar de grootste tijdwinst is te zien in de spits.
Maatregel van Beter Benutten
De aangepaste verkeersregelinstallaties aan de Arnhemseweg zijn een maatregel vanuit het nationale Beter Benutten programma. De regio Stedendriehoek neemt sinds 2014 deel aan dit programma. In Beter Benutten werken Rijk, regio en bedrijfsleven samen om de bereikbaarheid in de drukste regio's over weg, water en spoor te verbeteren. De aanleg van de carpoolplaats en het transferium in Apeldoorn is nog een voorbeeld van zo’n maatregel. Het overzicht aan maatregelen staat op www.slimreizenstedendriehoek.nl/beter-benutten/.
De Apeldoornse bussen krijgen langer groen bij de Arnhemseweg
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Gerelateerde artikelen, events & downloads
Het effect van GOW30 op het openbaar vervoer
15 nov om 08:00 uurVeel gemeenten in Nederland zijn bezig met de invoering van GOW30, waarbij de maximumsnelheid binnen de…
Regisseur Verkeersmodel VENOM bij VRA
5 nov om 16:46 uurDit zijn wij
Lees verder »
Werken bij de Vervoerregio Amsterdam betekent hét verschil kunnen maken bij een expertorganisatie…
Teammanager Staf Centrale Verkeersleiding bij de RET
28 okt om 12:14 uurOver de functie
Lees verder »
Stilstaan in het openbaar vervoer, we hebben er allemaal een hekel aan. En misschien bij de…
Participatief mobiliteitsonderzoek: een nieuwe methode voor de sector?
17 okt om 13:02 uurOnlangs pasten we voor een onderzoek naar betaalgedrag in het ov een nieuwe methode…
Op 11 september staking in openbaar vervoer
27 aug om 08:21 uurMensen die op 11 september met het openbaar vervoer willen reizen, krijgen te maken met stakingen. De NS heeft…
Curling
8 jul om 11:15 uurIedereen kent ze wel, die ouders die ieder zuchtje tegenwind voor hun kinderen willen omleiden, en altijd en…
Aandacht voor mentale toegankelijkheid
24 jun om 12:52 uurSinds 2010 is er door de overheid veel in de fysieke toegankelijkheid van het openbaar vervoer geïnvesteerd:…
Op zoek naar het perfecte BRT-concept: welke rol speelt het voertuig?
23 mei om 16:53 uurStel je een bus voor met de uitstraling van een Ferrari en het comfort van een Rolls…
De Reiziger? Opletten!
7 mei om 11:56 uurOnder reiziger verstaan we in de praktijk vooral mensen die met het openbaar vervoer reizen. Of het nu…
What’s in it for we?
1 mrt om 09:00 uurOptimaliseren van wat we hebben biedt geen oplossing voor veel van de uitdagingen van de 21e eeuw. Een…