Onder het spoor in Apeldoorn bij de Laan van Osseveld komt een tunnel. Dat hebben staatssecretaris Stientje van Veldhoven (IenW) en de gemeente Apeldoorn bekendgemaakt.
Tunnel onder Apeldoorns spoor
woensdag 16 oktober 2019
2 min
De tunnel is bedoeld om zowel de veiligheid als de doorstroming te bevorderen. Met de aanleg van de tunnel is een bedrag van 24 miljoen euro gemoeid; 9 miljoen komt van het Rijk, de provincie Gelderland draagt 3 miljoen bij en de gemeente Apeldoorn 12 miljoen.
Dubbel winst
Van Veldhoven: “De tunnel die hier straks komt, is dubbel winst voor Apeldoorn. Want niemand hoeft hier straks meer voor dichte slagbomen te wachten en het wordt veiliger. En doordat auto’s dan niet meer hoeven te stoppen en op te trekken, wordt de lucht schoner en het geluid dat omwonenden horen minder.”
Apeldoornse Ring
De Laan van Osseveld is onderdeel van de Apeldoornse Ring en een drukke verkeersader. De tunnel wordt geschikt gemaakt voor twee keer twee rijstroken. Ook komt er een fiets- en voetgangersbrug óver de tunnel, zodat langzaam verkeer de Laan van Osseveld veilig kan oversteken.
2022
Het streven is om de tunnel in 2022 gebruiksklaar te op te leveren. ProRail begint in 2021 met de werkzaamheden. De tunnel valt onder het Landelijk Verbeterprogramma Overwegen, het programma met als doelstelling om bewaakte overgangen veiliger te maken of te vervangen door bijvoorbeeld een tunnel. Eind vorig jaar maakte Van Veldhoven bekend dat zij alle onbewaakte overwegen op het Nederlandse spoor binnen vijf jaar beveiligd of opgeheven wil hebben.
Foto: Kiwi Producties
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Gerelateerde artikelen, events & downloads
Het effect van GOW30 op het openbaar vervoer
15 nov om 08:00 uurVeel gemeenten in Nederland zijn bezig met de invoering van GOW30, waarbij de maximumsnelheid binnen de…
Regisseur Verkeersmodel VENOM bij VRA
5 nov om 16:46 uurDit zijn wij
Lees verder »
Werken bij de Vervoerregio Amsterdam betekent hét verschil kunnen maken bij een expertorganisatie…
Teammanager Staf Centrale Verkeersleiding bij de RET
28 okt om 12:14 uurOver de functie
Lees verder »
Stilstaan in het openbaar vervoer, we hebben er allemaal een hekel aan. En misschien bij de…
Participatief mobiliteitsonderzoek: een nieuwe methode voor de sector?
17 okt om 13:02 uurOnlangs pasten we voor een onderzoek naar betaalgedrag in het ov een nieuwe methode…
Op 11 september staking in openbaar vervoer
27 aug om 08:21 uurMensen die op 11 september met het openbaar vervoer willen reizen, krijgen te maken met stakingen. De NS heeft…
Curling
8 jul om 11:15 uurIedereen kent ze wel, die ouders die ieder zuchtje tegenwind voor hun kinderen willen omleiden, en altijd en…
Aandacht voor mentale toegankelijkheid
24 jun om 12:52 uurSinds 2010 is er door de overheid veel in de fysieke toegankelijkheid van het openbaar vervoer geïnvesteerd:…
Op zoek naar het perfecte BRT-concept: welke rol speelt het voertuig?
23 mei om 16:53 uurStel je een bus voor met de uitstraling van een Ferrari en het comfort van een Rolls…
De Reiziger? Opletten!
7 mei om 11:56 uurOnder reiziger verstaan we in de praktijk vooral mensen die met het openbaar vervoer reizen. Of het nu…
What’s in it for we?
1 mrt om 09:00 uurOptimaliseren van wat we hebben biedt geen oplossing voor veel van de uitdagingen van de 21e eeuw. Een…