Op de woonboulevard in het Utrechtse Kanaleneiland parkeren met name werknemers van omliggende kantoren waardoor er weinig ruimte is voor de klanten van de woonwinkels. Gemeente Utrecht wil graag betaald parkeren invoeren. Maar de winkeliers zien dit niet zitten. De oplossing is gevonden in de invoering van een parkeerschijfzone waarbij winkeliers betalen voor de handhavingskosten.
Winkeliers dragen bij aan handhaving blauwe zone
vrijdag 5 februari 2016
1 min
Forensen, werkzaam bij andere bedrijven dan de winkels op de woonboulevard, parkeren veelvuldig hun auto op het gratis parkeerterrein van de woonboulevard. Gevolg is dat klanten niet kunnen parkeren bij de winkel die men wil bezoeken. De oplossing kon gevonden worden in het invoeren van betaald parkeren, volgens de gemeente Utrecht. Bijkomend voordeel zou zijn dat OV- en fietsgebruik gestimuleerd zou worden.
Betaald parkeren leidt tot verlies klanten
De winkeliers geven aan dat invoering van betaald parkeren tot verlies van klanten leidt. Juist op een woonboulevard komen de meeste klanten met de auto. De oplossing is gevonden in de invoering van een blauwe zone zodat langparkeerders geweerd worden. De kosten voor handhaving worden naar verluid betaald door de winkeliers.
Om langparkeren tegen te gaan wordt een blauwe zone ingevoerd op de woonboulevard
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Gerelateerde artikelen, events & downloads
Betaald parkeren: de melkkoe omarmd?
17 mrt om 09:58 uurBetaald parkeren staat weer volop in de belangstelling. Steeds meer gemeenten voeren betaald parkeren in, en…
Schaarse ruimte optimaal benutten
14 mrt om 15:02 uurParkeren neemt momenteel een aanzienlijk deel van de openbare ruimte in beslag. Andere beleidsthema's zoals…
De parkeerbegroting en het gemeentelijk ravijnjaar
14 mrt om 14:00 uurDe Rijksoverheid is van plan om in 2026 flink te korten op de afdrachten aan de…
Hoe Reykjavik efficiëntie en transparantie vergroot met ScanGo
7 mrt om 10:51 uurIn steden wereldwijd groeit de behoefte aan efficiënte parkeerhandhaving. Niet alleen om de parkeerdruk beter…
Junior adviseur mobiliteit bij Mobycon
7 mrt om 09:34 uurIn deze rol voer je verkeersanalyses uit en onderbouw je parkeervraagstukken bij ruimtelijke - en…
Gluren bij de buren: benchmark voor effectief parkeerregime
4 mrt om 09:27 uurDoor het toenemende autobezit en de noodzaak om verder te verdichten, blijft het reguleren van parkeren niet…
Gemeente-overstijgende parkeeruitdagingen vragen om samenwerking
27 feb om 14:51 uurOmdat parkeervraagstukken steeds meer een gemeente-overstijgend karakter krijgen, wordt samenwerking steeds…
Geef meer context aan parkeerdataverzameling
25 feb om 09:34 uurAdviesbureau Trajan ziet dat er de laatste jaren steeds meer discussies ontstaan over de uitkomsten van…
De PWE voor een beter parkeerbeleid
24 feb om 12:20 uurIn steeds meer Nederlandse steden stuiten plannen om met sturend parkeerbeleid het parkeren te reguleren op…
Data tonen de invloed van demografie op parkeren
13 feb om 10:31 uurDe veranderende demografie en maatschappelijke ontwikkelingen zoals thuiswerken, maken dat het een steeds…