MobiliteitsPlatform Kennisbank
Ruimte voor élke voetganger in Nijmegen
3 okt 2024Gemeente Nijmegen is in oktober gastgemeente voor het Nationaal Voetgangerscongres. Waarom vindt de stad van de…
Column: Laatste mijl op zeven
3 okt 2024Als het even kan, reis ik met de trein. Nee, dat moet ik anders zeggen. Als de reisduur met de auto en de trein…
Mobiliteitstransitie in het landelijk gebied: gaat dat lukken?
3 okt 2024In de mobiliteitswereld buitelt men over elkaar heen als het gaat om het realiseren van een…
Hoe zorgen we dat kinderen vaker lopend of fietsend naar school gaan?
3 okt 2024Steeds meer ouders brengen hun kinderen met de auto naar de basisschool. Voor ouders…
Onderzoek naar potentieel stadsbreed deelfietsnetwerk
1 okt 2024De deelfiets is niet meer weg te denken uit ons straatbeeld, toch is van een échte doorbraak nog geen sprake.…
De Lokale Verkeersmonitor biedt snel inzicht in nauwkeurige verkeersintensiteiten
1 okt 2024In de Omgevingswet is een verplichting opgenomen voor gemeenten en waterschappen om de geluidsbelasting op …
Interview met Bjarne: Expertise in het bepalen van fietshellingen
30 sep 2024Bij Exante, een adviesbureau gespecialiseerd in verkeer en stedelijk ontwerp, zetten we ons in voor veilige en…
Logistiek als luxemiddel
30 sep 2024Door verdichting en groei wordt het straatbeeld steeds drukker, steden raken voller. Het gevolg is dat steeds…
Ruimte voor lopen? Geef ruimte aan de samenleving!
30 sep 2024Dit najaar wordt het Nationaal Masterplan Lopen gepresenteerd, waarin de partners van de City Deal Ruimte voor…
Schoolzone-balans: fietsen en wandelen leuker en veiliger
27 sep 2024Het is een bekend beeld in september: banners boven de wegen met de tekst: “De…
Hoe bereikbaar is het landelijke gebied?
26 sep 2024Nederland staat bekend om zijn goed ontwikkelde infrastructuur. Zo’n 50 jaar lang…
Vision AI trainen voor fatbikes om aantal fietsongevallen terug te dringen
26 sep 2024Fatbikes vormen een toenemend gevaar op drukke fietspaden, vooral onder jongeren op opgevoerde modellen. Met de…