MobiliteitsPlatform Kennisbank
We moeten een tandje bijschakelen voor de fietsveiligheid
27 mei 2024Ik schrijf dit vanaf mijn vakantieadres op het zonovergoten Schiermonnikoog, waar ik…
Nieuw onderhoudscontract Maastunnel stemt tot tevredenheid
25 mei 2024Voor het beheer en onderhoud van de Rotterdamse Maastunnel sloten gemeente Rotterdam en Vialis in 2022 een…
Op zoek naar het perfecte BRT-concept: welke rol speelt het voertuig?
23 mei 2024Stel je een bus voor met de uitstraling van een Ferrari en het comfort van een Rolls…
Veel Rotterdamse wegen volgend jaar naar 30 kilometer per uur
23 mei 2024De gemeente Rotterdam wil volgend jaar de maximumsnelheid op 115 wegen terugbrengen van 50 naar 30 kilometer…
Grote bedrijven willen niet dat medewerkers vergaderen in de auto
23 mei 2024Sinds corona is videobellen voor het werk heel normaal. Maar steeds meer bedrijven maken er beleid op, vooral…
Nationaal Masterplan Lopen in de maak
22 mei 2024Met het contourendocument is een eerste stap gezet richting het Nationaal Masterplan Lopen.
NEN 2443: nieuwe inzichten in de toepassing
22 mei 2024Als ontwerper van een nieuwe parkeervoorziening houd je rekening met eisen waaraan de voorziening moet voldoen…
Structureel geld voor doorfietsroutes
22 mei 2024Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat stelt 18 miljoen euro beschikbaar aan provincies en…
Hoe versnellen we de mobiliteitstransitie?
21 mei 2024Een nieuwe notitie van het Laboratorium Verantwoorde Mobiliteit
Duurzaam parkeren
21 mei 2024Iets waar je als innovatieve architect of planoloog niet meer omheen kan, is het…
Omgaan met weerstand bij parkeervraagstukken
18 mei 2024Parkeren ís emotie. Zeker als er eerder parkeerplekken verdwijnen dan bijkomen. Hoe zorg je ervoor dat…
Monit Data is NPP ready!
17 mei 2024Monit Data is NPP ready! Een centrale parkeerdata-infrastructuur helpt exploitanten van parkeerfaciliteiten om…